如何看待国产车一定能追上甚至超越国际品牌的言论？
我是支持這個(gè)言論的
，而且事實(shí)已經(jīng)擺在眼前 ，有些同胞就是膝蓋太軟，時(shí)間長了站不起來也可以理解
。不用看別人的發(fā)言 ，我都知道，總會(huì)有人拿三大件來說事兒，讓人以為很懂車的樣子
。 國產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時(shí)間開始的，事實(shí)上從日本進(jìn)入華北之前 ，東北就開始了中國第一輛汽車的制造工作 ，1931年的民生汽車
。如果不是日本侵占了東三省
，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會(huì)提前近半個(gè)世紀(jì)
。 而新中國成立后 ，我們國家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸卡車 ，我們熟悉的解放，東風(fēng)都是很早就已經(jīng)開始的 。 之后隨著國民用車的需要 ，我們又有了上海牌汽車
，還有從斯巴魯引進(jìn)的“云雀” ，更有廣為人知的夏利，雖然這些車都或多或少地帶有外來的影子，但不可否認(rèn) ，世界上很多國家
，包括美國 ，日本，韓國造車的歷史
，哪一個(gè)不是從引進(jìn)和模仿開始
？ 1956年7月，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長春第一汽車制造廠報(bào)喜的時(shí)候 ，全廠職工夾道歡呼 這些年來我們的汽車工業(yè)發(fā)展很快 ，進(jìn)步也很大 ，為了打破知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷的事實(shí) ，我們更是采取了彎道超車的方式大力扶持和發(fā)展新能源汽車
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如何看待國產(chǎn)車一定能追上甚至超越國際品牌的言論
？
